01 项目名称

广州市车陂路-新滘东路隧道

02 项目应用

综合监控系统、隧道视频监控系统、隧道监控检测系统、有线广播及紧急电话系统、隧道无线系统、门禁系统等系统通信解决方案

03 项目背景

道路网络于城市的意义，好比血管于人体的意义，路网越完善、越通畅，城市的交通运输、经济往来就越具有生机活力。

“广州市重点市政路桥隧工程”——车陂路-新滘东路隧道，作为广州市首个采用政府与社会资本合作模式实施的过江隧道，承担着国际金融城与琶洲数字经济创新试验区的战略发展重任，也是联通黄埔区、天河区、海珠区、番禺区交通动脉的重要环节。建成后将极大地缓解琶洲大桥、东圃大桥的过江交通压力，对促进广州市东部区域经济建设和社会发展具有重要意义。

项目建设过程中创下多项记录：首次采用全断面浇筑的内河沉管隧道、我国首条单管节最长的内河沉管隧道，并取得多项发明专利、技术应用奖和多篇论文发表的创新成果。

04 解决方案

作为一条穿江而过的隧道，建设过程中综合考量的因素要更多。其中，视频监控需要根据隧道的长度、特点和交通量，设计最有效的监控方法和软件系统，从而达到全面监控，有效管理的作用。

隧道监控硬件配置系统主要负责采集隧道的情况并上传至监控系统，还负责接收来自监控系统的指令，并根据本地域控制器操作照明设备和离心机。

方案中，采用2台三旺通信ICS5428系列万兆核心交换机作为热备，同时与多台隧道现场工业交换机组成SW-Ring环网，确保网络的冗余可靠。

现场分为信息网和视频网，针对不同业务需求选择合适的工业交换机设备，在信息网中现场设备监测交换机选用IES7110-2GS系列和IES7120-4GS系列百千混合交换机与核心交换机组成环网1，视频网中视频监控交换机选用IES6300系列全千兆交换机与核心交换机组成环网2，项目的IP网络规划总体为三个网段，采用VLAN方式进行隔离，确保业务和设备管理进行分离，保障系统稳定运行。

05 方案特点

通过VRRP组网实现双核心交换机的主备冗余，有效提高网络容错能力，从而保证网络的持续性和可控性；

采用SW-Ring高性能私有环网协议，可保障单点故障后的自恢复时间<50ms；

VLAN业务合理划分，使得数据互不影响；

千百兆混合组网，可接入多个终端，满足大带宽需求，保障数据流实时传输；

工业级可靠方案，具备强干扰能力和高可靠性，可适应恶劣现场环境考验。

06 合作成果

在隧道内设置监控系统，可以实时、准确地监控隧道内的交通运行情况、各种信号状态和交通流量密度，能够及时发现隧道内的异常情况，拥堵信息和事故信息，为监控室指挥调度人员进行分析和处理各种异常事故提供直接可靠的依据。

图源：南方都市报

作为广州中东部地理区位优势、交通连接能力都独占鳌头的重要过江隧道，车陂路-新滘东路隧道项目通车后，通行时间从之前的15~30分钟缩短为2～5分钟，无需再绕江而行，同时，也进一步完善了中东部过江路网结构，提升了道路交通服务能力，促进了片区之间联动发展。三旺通信在项目中以稳定的网络方案为隧道安全通行提供全方位的保障，着力提升通信质量和优化通行环境，从而大大释放了公路隧道建设的发展潜力。